¿Cómo hacer el problema de defectos del abultamiento del producto de moldeo por inyección?

En el proceso de moldeo por inyección, ¿cómo debe coincidir la válvula de retraso y la velocidad? Echemos un vistazo a este caso hoy. Este producto es un parachoques trasero del automóvil, tiene mucha puerta, que usa válvula de secuencia tardía para disparar pegamento, este producto tiene nueve puertas, desde la mitad, y luego hasta los dos lados de la fila de 4, este producto es propenso Para muchos problemas, como el grano de la piel del tigre, el patrón de flujo, el patrón de aire, el problema del tamaño, hoy de las que no hablan las preguntas, solo hablamos de un problema de tambor.

Después de que este producto rociará pintura, pero después de la pintura encontrará un problema es la bolsa de batería, la superficie es como la bolsa de tambor de la cresta de campo, y luego descubrimos que esta es la razón.

Esta es una bolsa de batería en el cruce de dos corrientes diferentes de material, por lo que podría preguntar, si es una sala de retraso, ¿cómo puede haber una línea de conexión?

Sí, la válvula de retraso no está conectada a la línea, la válvula media se abre primero, la segunda válvula se abre más tarde, cuando el material de la primera válvula llega aquí, se pasa la segunda aguja de la válvula, la segunda aguja de la válvula se abre nuevamente , y luego, el tercero es el cuarto.

La posición del tambor ocurre en el área del borde, es decir, después de que se abre la última aguja de la válvula, y el material en el frente formará una línea de unión en el centro, no en la superficie, sino en la línea combinada de la línea de combinación de la línea de combinación de la línea combinada de la línea de combinación Corazón, esta línea de combinación tendrá un tambor en la superficie, entonces, ¿qué pasa con este tambor?
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Este método no es lo mismo que el ajuste de otros productos convencionales. Usamos un proceso de moldeo por inyección pura.

Específicamente, para resolver el problema del tambor, el núcleo de su solución es reducir la velocidad del pegamento. Para la vecindad de los defectos del tambor, debemos reducir la velocidad de la inyección de pegamento, específicamente, todo el producto, si hay una bolsa de batería, es en la segunda mitad.

En la primera mitad, no es fácil tener defectos de batería, y nuestra velocidad también es más alta. En términos generales, como este material PP PP, el grosor de la pared es de aproximadamente 2.7 a 3.0 grados, entonces la temperatura de nuestro molde es de aproximadamente 20 a 30 grados, la temperatura del material es de 230 grados, es decir, la velocidad de disparo está en el primer 70 por ciento, Desde aquí hasta aquí el 70 por ciento, nuestra velocidad de tiro se controla al 30 por ciento ≤ 40 por ciento.

Cuando se trata del lugar donde el abultamiento es fácil de aparecer en la segunda mitad, la velocidad de disparo se controlará entre 5% y 10%. Si el tambor es más severo, la velocidad debe ser más baja, por ejemplo, el 5%. Si el tambor no es fuerte, la velocidad de tiro puede ser más alta, por ejemplo, es decir, el 10% de la velocidad de disparo, de modo que el defecto del tambor se puede aliviar con la baja velocidad de disparo.